कार प्रेमियों का ख्याल रखते हुए Suzuki Alto ने बहुत ही दमदार फीचर्स और बढ़िया इंजन के साथ बाजार में कार प्रेमियों के लिए बहुत ही कम बजट में सुजुकी अल्टो का एक नया वर्जन लॉन्च कर दिया है,
आईए आज इस ब्लॉग पोस्ट के माध्यम से हम इसके फीचर्स, इसके इंजन के बारे में विस्तार से जानकारी प्राप्त करते हैं |
आईए जानते हैं सबसे पहले इसके एक्सटीरियर फीचर्स के बारे में
एक्सटीरियर फीचर्स की बात करें तो इसके सामने एक फ्रंट ग्रीन दी गई है जिसमें एक रडार मॉड्यूल लगा हुआ है, इसमें ऑफ साइट नंबर प्लेट दी गई है, इसकी निचली ग्रीन को बड़ा रखा गया है, किसके फ्रंट बंपर और रियल बंपर पहले की तुलना में ज्यादा गोल बनाए गए हैं, सुजुकी अल्टो 2025 को एक नया टेराकोटा पिंक कलर भी दिया गया है,
सुजुकी अल्टो 2025 का साइड थोड़ा ज्यादा बॉक्सिंग बनाया गया है,
इंटीरियर फीचर्स एक्सटीरियर फीचर्स से कम नहीं –
आकर्षक बाहरी लुक के पीछे हमेशा एक स्टाइलिश इंटीरियर होता है। नई ऑल्टो में आरामदायक इंटीरियर के साथ-साथ कई उपयोगकर्ता-हितैषी फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा, फ्लोटिंग डिजाइन वाला 7-इंच का डिस्प्ले ऑडियो सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स और डिजिटल स्पीडोमीटर हर ड्राइव को आनंददायक बना देते हैं,
अपनी ड्राइविंग को मजेदार और सुविधाजनक बनाएं 7-इंच डिस्प्ले ऑडियो के साथ। Apple CarPlay® (iPhone के लिए) और Android AutoTM (अनुकूल स्मार्टफोन के लिए) की मदद से डिस्प्ले स्क्रीन पर स्मार्टफोन ऐप्स का उपयोग करें और चलते-फिरते भी खुश रहें। WVGA कैपेसिटिव टचस्क्रीन के साथ अब हर चीज को आसानी से नियंत्रित करें और ड्राइव करते समय वाहन की स्थिति पर नज़र बनाए रखें |
आइए जानते हैं इसके दमदार इंजन के बारे में –
2025 सुजुकी ऑल्टो को दो इंजन ऑप्शन के साथ जापान में पेश किया जाता है, जिसमें से एक 0.65L NA पेट्रोल इंजन है, जो 45 bhp और 55 Nm का रेटेड है, जिसे CVT और एक वैकल्पिक AWD सिस्टम से जोड़ा गया है। दूसरा 0.65L NA पेट्रोल माइल्ड हाइब्रिड इंजन है, जो 48 bhp और 58 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसे CVT और एक वैकल्पिक AWD सिस्टम से जोड़ा गया है। कंपनी ने दावा किया है कि 2025 Suzuki Alto एक लीटर पेट्रोल में 28.2 किमी तक का माइलेज देगी।
इसके सुरक्षा फीचर्स जो बाकी कार को मात दे रहे हैं –
ABS के साथ EBD जैसे फीचर्स जो ग्राहक को करती है मजबूर –
आपातकालीन ब्रेकिंग या फिसलन भरी सड़कों पर, एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) टायरों को लॉक होने से रोकता है और चालक की स्टीयरिंग के जरिए रुकावटों से बचने की क्षमता को बढ़ाता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD) आगे और पीछे के ब्रेकिंग फोर्स को संतुलित रूप से वितरित करता है, जिससे वाहन को स्थिरता के साथ रोका जा सके।
ESP® पहियों के फिसलने का पता लगाता है, जैसे कि जब आप अचानक स्टीयरिंग घुमा देते हैं या सड़क फिसलन भरी होती है। यह अपने आप इंजन टॉर्क और ब्रेक्स पर नियंत्रण करके पहियों के फिसलने को कम करता है, जिससे वाहन पर दिशा नियंत्रण बनाए रखने में मदद मिलती है।
*ESP, मर्सिडीज-बेंज़ ग्रुप AG का पंजीकृत ट्रेडमार्क है। ESP को ऑल्टो को नियंत्रण में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, इसकी प्रभावशीलता ड्राइविंग की परिस्थितियों और सड़क की स्थिति पर निर्भर करती है। यदि टायर अपनी पकड़ की सीमा पार कर जाते हैं और पहिए फिसलने या स्किड करने लगते हैं, तो यह प्रणाली पूरी तरह से प्रभावी नहीं हो सकती |
रियर पार्किंग सेंसर
ऑल्टो में रियर बंपर पर अल्ट्रासोनिक सेंसर दिए गए हैं, जो कार पार्क करते समय रास्ते में आने वाली रुकावटों का पता लगाने में मदद करते हैं। चेतावनी देने वाली ध्वनियाँ आपको रुकावट से दूरी की जानकारी देती हैं, जिससे पार्किंग करना आसान हो जाता है